一、浙江海洋大学2024年在山东各专业录取分数线、位次
浙江海洋大学2024年在山东共招录16个专业其中水族科学与技术专业(综合)录取分数线最低为505分，交通管理专业(综合)录取分数线最高为563分。
| 专业(专业组) | 科目(批次) | 2024分数线 | 2024位次排名 |
|---|---|---|---|
| 水族科学与技术 | 综合(普通类一段) | 505 | 166275 |
| 船舶与海洋工程 | 综合(普通类一段) | 506 | 163721 |
| 化学工程与工艺 | 综合(普通类一段) | 531 | 109359 |
| 港口航道与海岸工程 | 综合(普通类一段) | 535 | 101533 |
| 水产养殖学 | 综合(普通类一段) | 538 | 96100 |
| 海洋渔业科学与技术 | 综合(普通类一段) | 539 | 94276 |
| 海洋资源与环境 | 综合(普通类一段) | 540 | 92747 |
| 油气储运工程 | 综合(普通类一段) | 541 | 90835 |
| 轮机工程 | 综合(普通类一段) | 541 | 91137 |
| 数学与应用数学 | 综合(普通类一段) | 542 | 88739 |
| 俄语 | 综合(普通类一段) | 543 | 88126 |
| 安全工程 | 综合(普通类一段) | 543 | 86512 |
| 海洋科学 | 综合(普通类一段) | 545 | 83560 |
| 智慧海洋技术 | 综合(普通类一段) | 548 | 78186 |
| 船舶与海洋工程 | 综合(普通类一段) | 553 | 71688 |
| 机械设计制造及其自动化 | 综合(普通类一段) | 558 | 64435 |
| 交通管理 | 综合(普通类一段) | 563 | 57115 |
二、浙江海洋大学2024年在山东院校录取分数线及位次综合[普通类]：最低录取分数线505分，对应最低位次166275名。
综合[中外合作办学]：最低录取分数线506分，对应最低位次163721名。
| 招生省份 | 科目(招生类型) | 录取批次(专业组) | 2024分数线 | 2024录取位次 |
|---|---|---|---|---|
| 山东 | 综合(普通类) | 一段 | 505 | 166275 |
| 山东 | 综合(中外合作办学) | 一段 | 506 | 163721 |
三、报考策略建议
1、合理定位：考生应结合自身高考成绩和位次，参考该校往年的录取分数线及位次，合理评估报考风险。
2、关注专业兴趣：除了分数线和位次，考生还应结合自身兴趣和职业规划选择专业。
3、平行志愿填报技巧：在平行志愿填报中，考生可以将该校的热门专业作为冲一冲”的目标，同时将录取分数线相对较低的专业作为保底”选择，以增加录取概率。
浙江海洋大学特色专业
| 类别 | 专业名称 |
|---|---|
| 经济学类(本) | 经济学 数字经济 |
| 教育学类(本) | 小学教育 |
| 中国语言文学类(本) | 汉语言文学 |
| 外国语言文学类(本) | 英语 俄语 商务英语 |
| 历史学类(本) | 历史学 |
| 数学类(本) | 数学与应用数学 |
| 物理学类(本) | 物理学 |
| 海洋科学类(本) | 海洋科学 海洋资源与环境 |
| 生物科学类(本) | 生物科学 |
| 机械类(本) | 机械设计制造及其自动化 机械电子工程 |
| 能源动力类(本) | 能源与动力工程 |
| 电气类(本) | 电气工程及其自动化 |
| 电子信息类(本) | 电子信息工程 |
| 计算机类(本) | 计算机科学与技术 数据科学与大数据技术 |
| 土木类(本) | 土木工程 |
| 水利类(本) | 港口航道与海岸工程 |
| 化工与制药类(本) | 化学工程与工艺 |
| 矿业类(本) | 油气储运工程 海洋油气工程 |
| 交通运输类(本) | 航海技术 轮机工程 |
| 海洋工程类(本) | 船舶与海洋工程 海洋工程与技术 智慧海洋技术 |
| 环境科学与工程类(本) | 环境科学与工程 |
| 食品科学与工程类(本) | 食品科学与工程 食品质量与安全 |
| 安全科学与工程类(本) | 安全工程 |
| 水产类(本) | 水产养殖学 海洋渔业科学与技术 水族科学与技术 |
| 药学类(本) | 药学 |
| 护理学类(本) | 护理学 |
| 工商管理类(本) | 财务管理 |
| 公共管理类(本) | 行政管理 交通管理 |
| 物流管理与工程类(本) | 物流管理 |
| 旅游管理类(本) | 旅游管理 |
| 自动化类(本) | 机器人工程 |
浙江海洋大学学术成果
浙江海洋大学在科学研究方面取得了丰硕成果，承担了多项国家级科研项目。
