一、交通运输专业大学2024年天津分数线概览
南京航空航天大学2024年在天津交通运输专业录取分数线为639分，对应录取位次4056。南京航空航天大学2024年在天津交通运输专业录取分数线为637分，对应录取位次4322。南京航空航天大学2024年在天津交通运输专业录取分数线为637分，对应录取位次4322。
| 大学名(专业说明) | 批次专业组 | 2024分数线 | 2024位次 |
|---|---|---|---|
| 南京航空航天大学 （民航电子电气工程）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程，该专业一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读） | 本科批A段（02） | 639 | 4056 |
| 南京航空航天大学（民航运输管理）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程，该专业一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读） | 本科批A段（02） | 637 | 4322 |
| 南京航空航天大学（空中交通管制与签派）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程，该专业一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读） | 本科批A段（02） | 637 | 4322 |
| 南京航空航天大学（机场运行与管理）（报考该专业须仔细阅读我校招生章程，该专业一、二年级在常州市天目湖校区就读，三、四年级在南京市将军路校区就读） | 本科批A段（02） | 636 | 4484 |
| 合肥工业大学（合肥校区） | 本科批A段（02） | 624 | 6629 |
| 长安大学（北校区） | 本科批A段（03） | 617 | 7977 |
| 兰州交通大学（茅以升班）（校本部） | 本科批A段（01） | 604 | 10828 |
| 石家庄铁道大学（龙山校区） | 本科批A段（01） | 603 | 11067 |
| 内蒙古大学（玉泉校区） | 本科批A段（05） | 602 | 11304 |
| 上海海事大学（临港校区） | 本科批A段（02） | 601 | 11529 |
| 江苏大学（校本部） | 本科批A段（03） | 588 | 14725 |
| 大连交通大学（旅顺口校区） | 本科批A段（01） | 587 | 14985 |
| 兰州交通大学（校本部） | 本科批A段（01） | 584 | 15719 |
| 中国民用航空飞行学院 | 本科批A段（01） | 583 | 15966 |
| 浙江师范大学（校本部） | 本科批A段（02） | 570 | 19519 |
| 集美大学（集美大学校本部） | 本科批A段（03） | 570 | 19519 |
| 天津职业技术师范大学（师范类）（天津职业技术师范大学） | 本科批A段（02） | 534 | 29376 |
| 太原科技大学（南校区） | 本科批A段（01） | 523 | 32357 |
| 黑龙江八一农垦大学（校本部） | 本科批A段（02） | 516 | 34267 |
| 天津职业技术师范大学（联合培养）（与天津铁道职业技术学院开展联合培养技术应用型、高端技能型人才试点工作，学生在天津铁道职业技术学院就读，毕业后颁发天津职业技术师范大学本科毕业证和学士学位证，录取后考生须签订告知书）（天津铁道职业技术学院） | 本科批A段（10） | 508 | 36520 |
| 沧州交通学院（学费待定，以省发改委批复为准）（校本部） | 本科批B段（03） | 480 | 44194 |
| 烟台南山学院（东海校区） | 本科批B段（01） | 473 | 45985 |
| 大连科技学院（不招收色觉异常Ⅱ度（俗称色盲）和不能准确识别红、黄、绿、蓝、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形者）（校本部）和不能准确识别红、黄、绿、蓝、紫各种颜色中任何一种颜色的导线、按键、信号灯、几何图形者） | 本科批B段（01） | 465 | 47973 |
| 沈阳城市建设学院（校本部） | 本科批B段（02） | 447 | 52197 |
二、交通运输专业介绍及学习课程
专业介绍：交通运输主要研究运筹学、管理学、交通运输组织学等方面的基本知识和技能，包括铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等。例如：汽车控制系统的开发，飞机航行路线的规划，地铁的乘务管理，公交车站等交通设施的设计建造等。
开设课程：《航空运输地理》、《空气动力学》、《飞机电子系统》、《航空运输规划学》、《智能交通运输系统》、《机械原理与机械设计基础》、《交通运输规划与设计》、《交通运输经济学》、《交通运输企业管理》、《交通运输设备》部分高校按以下专业方向培养：航空物流、空中乘务、民航交通、汽车维修、城市轨道交通、民航电子电气、民航机务工程、汽车运用工程、民航运输业务管理、汽车电子技术与检测诊断。
三、交通运输专业就业方向及就业方向
专业代码：081801
专业层次：本科
学制年限：四年
选科建议：物理+化学
就业方向：交通类事业单位：交通运输组织、交通运输指挥、交通运输规划；交通工程类企业：交通工程设计、交通控制系统开发、交通运输设备制造、生产管理。
南京航空航天大学详细介绍
南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的首批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校；2017年，进入国家“双一流”建设序列，现有航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“一流学科”建设名单。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月、2021年4月，工信部、中国民航局先后签署协议共建南京航空航天大学。2018年、2023年，工信部、教育部、江苏省先后两次签署协议，三方共建南京航空航天大学。
在70余年的办学历程中，南航人秉承“航空报国”的办学传统，遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，栉风沐雨，砥砺奋进，不断推动学校跨越式发展。目前，学校已发展成为一所以工为主，理工结合，工、理、经、管、文等多学科协调发展，具有航空航天民航特色的高水平研究型大学。学校现设有23个学院和231个科研机构，建有航空航天结构力学及控制全国重点实验室、直升机动力学全国重点实验室等国家级科研平台12个，国家级创新中心3个、省部共建协同创新中心1个、国家地方联合工程研究中心1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家基础学科拔尖学生培养基地1个、国家级实验教学示范中心4个。有本科专业67个、硕士一级学科授权点32个、博士一级学科授权点20个、博士专业学位授权类别4个、硕士专业学位授权类别16个、博士后流动站17个。现有航空宇航科学与技术、力学一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科10个。
学校建有明故宫、将军路、天目湖三个校区和国际创新港，并推进扬子江校区建设，目前占地面积共3404亩，建筑面积224.7万平方米。学校图书馆收藏331.6万余件印刷型文献、183个中外文数据库，1452万余册各类电子型及数字型文献信息资源。现有教职工3821人，其中专任教师2438人。专任教师中，高级职称1649人，博士生导师740人，两院院士4人，其他国家级高层次人才123人次，国家级青年人才172人次，入选省部级各类人才计划1100余人次。现有学生39043人（其中本科生19864人，研究生18366人，学位留学生813人）。
学校已成为高层次人才培养的重要基地。建校以来，学校已为国家培养了20万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了25位两院院士，数十位省部级党政领导干部和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。学校致力于培养具有责任意识、创新精神、国际视野、人文情怀的社会栋梁和工程英才，不断推进教育教学改革，逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批高水平教学成果。共获国家级教学成果奖26项；国家级一流本科课程48门，国家精品资源共享课11门，国家精品视频公开课6门；国家级优秀教学团队6个；国家级一流本科专业建设点37个，工信部重点专业8个。南航学子在各级各类竞赛中取得了一批令人瞩目的成绩：在历届中国国际大学生创新大赛（“互联网+”）中，共获得金奖38项，银奖37项。在“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中，共获得特等奖15项、一等奖25项、二等奖16项，连续十一届捧得“优胜杯”。在“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛中，共获得金奖26项、银奖10项，自2014年大赛设杯以来，连续六届捧得“优胜杯”。在国际无人机大奖赛中，连续4次获得特等奖。在“周培源杯”全国大学生力学竞赛、“中国软件杯”全国大学生软件设计大赛、电子设计竞赛、机械创新设计大赛等竞赛中，南航学生屡屡折桂。
学校科学研究能力持续增强。建校以来，学校获部省级以上科技成果奖1917项，其中国家奖84项，为共和国贡献了若干个第一，包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等，自主研制的“天巡一号”微小卫星成功发射。在基础研究领域，学校取得了“直升机广义涡流理论”“振动控制系统的非线性动力学理论”“飞机制造协调准确度与容差分配理论”等一批在国内外具有重要影响力的理论成果。在国防科技领域，学校参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究，有多项技术在“嫦娥”系列等航天工程中得到了成功应用，为我国航空航天事业发展做出了重要贡献。在国民经济领域，学校聚焦国家重大战略部署，积极推进政产学研合作，促进科技成果转化，逐步建立具有南航特色的“政、端、网、云、用”五位一体低空发展生态体系，构建了“国际创新港+校地研究院+联合实验室+技术转移机构”成果转化模式，获批国家技术转移示范机构、国家知识产权示范高校、高等学校科技成果转化和技术转移基地，为经济社会发展提供了有力支撑。
学校大力推进开放办学，积极开展协同创新，先后建立了一批产学研合作研究基地；开展广泛的国际交流与合作，已与国外三百余所著名高校及知名研究机构建立了长期稳定的合作关系，形成了“服务航空航天民航、服务江苏，面向全国、面向世界”的开放型办学新格局。
效法羲和驭天马，志在长空牧群星。进入新时代，南航将全面贯彻党的二十大精神和二十届三中全会精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在工信部党组、江苏省委省政府的领导下，坚持为党育英才、为国铸重器，聚焦落实校十七次党代会“八大行动”，锐意进取，砥砺前行，坚定不移地朝着航空航天民航特色鲜明的世界一流大学目标努力奋进，为实现中华民族伟大复兴中国梦作出新的更大的贡献！
（数据截至2025年3月）
